του Αυγερινού Χατζηχρυσού

Ξεκαθαρίζουμε από την αρχή, ότι το F-35 Lightning II, όπως και όλη η γενιά αεροσκαφών χαμηλής παρατηρησιμότητας (stealth), από το πρώτο F-117A Nighthawk, μέχρι το B-2 Spirit και το F-22 Raptor είναι αυτά που αλλάζουν τελείως την μορφή του αεροπορικού πολέμου.

Οπως παρατηρούν πιλότοι που πετούν το F-35 σε ασκήσεις, είναι πρωτόγνωρη ικανότητα του να βρίσκεται σε μια περιοχή που πετούν άλλα αεροσκάφη και αυτοί να παραμένουν απαρατήρητοι, μέχρι την στιγμή που οι ίδιοι θα επιλέξουν να χτυπήσουν τους αντίπαλους στόχους.

Είναι μια επιλογή που αν η Ελλάδα κάποια στιγμή καταφέρει να την αποκτήσει θα έχει το πλεονέκτημα στα Βαλκάνια και σε όλη την Ανατολική Μεσόγειο μέχρι το Ισράηλ, επίσης χρήστη του οπλικού συστήματος.

Άλλωστε, ο,τι πληρώνεις παίρνεις.

Αν έχεις να πληρώσεις.

Οπως έχουμε ξαναγράψει, ο Κυριάκος Μητσοτάκης και η ελίτ που τον ανέδειξε ως εκπρόσωπό της, ΣΕΒ, εφοπλιστές, κρατικοδίαιτοι εργολάβοι, δεν πήραν την διακυβέρνηση της Ελλάδας για να κυβερνήσουν, αλλά για να κερδίσουν. Όλες οι αποφάσεις τους… ουρλιάζουν, ευνοιοκρατία σε συγκεκριμένα συμφέροντα. Από τις απευθείας αναθέσεις, τις μάσκες, την τηλεκπαίδευση, την μείωση του ΕΝΦΙΑ, ακόμη και την δήθεν μείωση φόρων και εισφορών.

Η ίδια λογική της άρπα – κόλλα επιλεκτικής σπατάλης των δημόσιων ταμείων, εφαρμόζεται και στα εξοπλιστικά. Χωρίς σχεδιασμό, χωρίς μακροχρόνια στρατηγική, χωρίς υποδομές, ο πρωθυπουργός αγοράζει οπλικά συστήματα όπως αγόρασε ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ή όπως αγόρασε το κοστούμι που φόρεσε στις ΗΠΑ.

Επιπολαιότητα ή σκοπιμότητα;

Δεν ξέρω ποιο από τα δύο είναι χειρότερο. Αγοράζει οπλικά συστήματα από το ράφι χωρίς σχεδιασμό γιατί είναι ανίκανος, ή για να δίνει δουλειές στους φίλους του, το ταμείο όμως θα το πληρώσει ο Ελληνικός λαός και η επόμενες κυβερνήσεις. Θυμίζουμε ότι σύμφωνα με την Κομισιόν (μετά από ερώτηση του τότε ευρωβουλευτή Νίκου Χουντή), το 80% του χρέους που μας έβαλε στα μνημόνια το 2010, ήταν τα εξοπλιστικά του Σημίτη, δηλαδή δέκα χρόνια πιο πριν.

Πόθεν προκύπτει η… «επιπολαιότητα»

Κάθε αεροπλάνο (αλλά και κάθε οπλικό σύστημα) δεν είναι σαν το αυτοκίνητο που ξυπνάμε το πρωι το βάζουμε μπροστά και πάμε στην δουλεία. Πριν από κάθε πτήση ασχολούνται δεκάδες μηχανικοί, γίνονται έλεγχοι, ενώ ανά τακτά διαστήματα χρειάζονται μεγάλα «σέρβις» που απαιτούν εξειδικευμένο προσωπικό και ακριβοπληρωμένο. Αναρωτηθείτε, πόσοι άραγε στο κόσμο ξέρουν να κάνουν σέρβις σε ένα F-16 για παράδειγμα.

Η Ελλαδα είναι η πρώτη αεροπορική δύναμη στην Ευρώπη , μετά την Γαλλία με 240 μαχητικά πρώτης γραμμής, όταν η αντίστοιχη σε πληθυσμό Αυστρία έχει μόλις 15!

Κι όμως λόγω των μνημονίων δυσκολεύεται να συντηρήσει τον στόλο της γιατί επί 10 χρόνια δεν μπορούσαμε να κάνουμε προσλήψεις, ο ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ είχαν προσλάβει 80 άτομα, παρά την δημοσιονομική ασφυξία και το  5 προς 1,  αλλά ήταν σταγόνα στον ωκεανό, ενώ σήμερα κυβέρνηση Μητσοτάκη, που έχει περιθώριο,  έχει την ιδεολογική εμμονή να μην κάνει προσλήψεις στο δημόσιο και να τα δίνει όλα σε ιδιώτες.

Πήραμε Rafale και ακόμη δεν έχουμε πάρει τους εξομοιωτές, που πάντα έρχονται πριν από το αεροπλάνα για να εκπαιδευτούν οι πιλότοι και δεν ξέρουμε ποιος θα τα συντηρεί.

Η ΕΑΒ, χάρη στο Πάνο Καμμένο, έλαβε πιστοποίηση για συντήρηση C-130 από την Lokheed, αλλά αντι να μας φέρνουν C-130 άλλες χώρες να επισκευάζουμε, η ΝΔ θέλει να τα στείλει με πλοίο (!) σε άλλη χώρα για να τα επισκευάσουν !

Με τα F-35 που χρειάζονται ειδική φροντίδα, λόγω της ειδικής βαφής και του εξεζητημένων οργάνων τι θα κάνουμε;

Πόσα διαφορετικά αεροσκάφη θα έχουμε. Ακόμη και στα F-16 οι κινητήρες από την πρώτη παρτίδα είναι διαφορετικοί με τις τελευτείες εκδόσεις. Σήμερα και για αρκετά χρόνια ακόμη η Πολεμική μας Αεροπορία θα δρα με 5 τύπους αεροσκαφών: τα F-16 Viper, τα υπόλοιπα F-16, τα Rafale, F-4E και τα Mirage 2000-5. Μιλάμε 7 διαφορετικούς κινητήρες, όπλα, κράνη, πύραυλοι, εκπαίδευση.

Ακόμη και οι πετρελαιάδες των ΗΑΕ είναι σε στάδιο να ακυρώσουν τα F-35 λόγω κόστους και δεν τους λες και φτωχούς και εμείς ακόμη δεν έχουμε παραλάβει τα Rafale. Ελπίζουμε να μην πληρώσουμε πάλι οπλικά συστήματα, όπως τα C-27 και τα NH90 που τα προ-πληρώσαμε επι εποχής Σημίτη και χρόνια μετά είναι με το «σελοφάν και τις ετικέτες» γιατί δεν πέταξαν ποτέ