του Αυγερινού Χατζηχρυσού

Με την προσγείωση των Rafale και την κιτς υποδοχή τους από τον «η αυτού εξοχότητα» Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, ολοκληρώσαμε την επιστροφή της Ελλάδας στον σκοτεινό μεσαίωνα Σημίτη, τότε που μπήκαν οι νάρκες της χρεοκοπίας στα θεμέλια στην χώρας και έσκασαν το 2009 οδηγώντας μας στα μνημόνια, τα λουκέτα, την ανεργία, την φτώχια και τις αυτοκτονίες. 

Αντιπαρέρχομαι το κιτς «η αυτού εξοχότητα», που θυμίζει Βόρειο Κορέα, και το οποίο στην Ελλάδα απευθύνεται μόνο σε Πρόεδρο της Δημοκρατίας, γιατί ανατράφηκε πιστεύοντας ότι είναι ιδιοκτήτης της Χώρας και προχωράμε στα ουσιώδη και είναι γνωστή η μεγαλομανία του, καθώς γαρ η πρώτη αγορά των Ενόπλων Δυνάμεων επί διαδόχου Μητσοτάκη ήταν το νέο VIP Τζετ Falcon 7X  για τις μετακινήσεις τους, γιατί τα υπάρχοντα  Gulfstream V (G-500),  ERJ-135BJ και ERJ-135LR Legacy – εξίσου πολυτελή –  δεν ανταποκρίνονταν στο status του

Το αεροσκάφος

Ως όπλο είναι το πιο πλήρες που πετάει αυτή τη στιγμή στην Αγορά, μετά του F-35. Η λέξη «πλήρες» είναι σκόπιμη, καθώς οι Γάλλοι ακολούθησαν μια πιο συμβατική αεροδυναμική, πατώντας σε σίγουρα μονοπάτια, από το εξεζητημένο Eurofighter Typhoon και μετά ασχολήθηκαν αποκλειστικά με την διαρκή προσαρμογή όπλων και ηλεκτρονικών την οποία συνεχίζουν με τον μελλοντικό Rafale F4. Έτσι αγοράσαμε ένα πλήρες οπλικό σύστημα έτοιμο προς χρήση. Ενώ για παράδειγμα στο Typhoon επειδή εμπλέκονται πολλές χώρες, κάθε χώρα ήθελε διαφορετική χρήση, διαφορετικά όπλα, διαφορετικές τακτικές, έτσι που στην επιχείρηση της Λιβύης του 2011 τα Typhoon της RAF  χρειάζονταν ακόμη την βοήθεια των γέρικων Tornado, ενώ όπως αποκάλυψε το Spiegel, από την πρώτη παρτίδα των Eurofighter της Luftwaffe μόλις 2 είναι ετοιμοπόλεμα, ενώ η αναβάθμιση είναι ασύμφορη.

Σημιτικός μεσαίωνας

Το 2010, ο τότε ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Νίκος Χουντής, μετά από ερώτησή του στην Κομισιόν για το ελληνικό χρέος, ανάμεσά στα άλλα, έλαβε την απάντηση ότι το 80% αυτού ήταν τα αλόγιστα εξοπλιστικά του Κώστα Σημίτη, του μέντορα του Κυριάκου Μητσοτάκη, όπως φαίνεται και από τον στενό κύκλο των ανθρώπων μέσα στο Μαξίμου.

Κι έστω με αυτό το χρέος, είχαμε αποκτήσει ισχύ; Εμ. Μερικώς. Για παράδειγμα τα Leopard 2, είχαν αρκετό σκάνδαλο, αλλά δεν είχαν πυρομαχικά. γιατί αγοράσαμε μόνον όσα μπορούσε να μεταφέρει κάθε άρμα. Σε περίπτωση που τελείωναν στο άρμα δεν υπήρχαν παρακαταθήκη.

Αλλά και όταν έγινε σκάνδαλο, αντί να πάρουμε άδεια να κατασκευάσουμε στην Ελληνική βιομηχανία, αγοράσαμε πανάκριβα μερικές εκατοντάδες και κλείσαμε την Ελληνική βιομηχανία, το εργοστάσιο της οποίας θέλει τώρα ο Μητσοτάκης να μετατρέψει σε κυβερνητικά ανάκτορα, όπως αυτό του Ερντογάν, γιατί το Μαξίμου είναι πασέ.

Το ίδιο έκανε η κυβέρνηση Σημίτη με τα μεταγωγικά C-27 Spartan που η συμφωνία έληξε με την παράδοσή τους του το 2004 και δεν πέταξαν ποτέ, επειδή τα αγοράσαμε με ισχυρότερους (και ακριβότερους) κινητήρες, ώστε να ανέβει κόστος (και η μίζα), οπότε όταν αυτά ράγισαν από την κόπωση, δεν υπήρχε εγγύηση. Το ίδιο με τα υποβρύχια, που μετά την παραλαβή σάπιζαν στα ναυπηγεία, μέχρι που ήρθε ο Πάνος Καμμένος και τα ενεργοποίησε. Το ίδιο με τις Φρεγάτες που «εκσυγχρόνισε» ο υπόδικος σήμερα Γιάννος Παπαντωνίου, που για να βρούμε ανταλλακτικό πρέπει να πληρώσουμε εκατομμύρια ή να βανδαλίσουμε όσα σκάφη παροπλίζονται. Το ίδιο με τα Hammer, τα Tor M-1 και άλλα εξαιρετικά οπλικά συστήματα που όμως αγοράστηκαν μόνο για βιτρίνα και «άλλους» λόγους εκτός από τα χρησιμοποιηθούν στην άμυνα της Ελλαδας.

Επιτελικό Κράτος

Το επιτελικό Κράτος στα 3 χρόνια έχει αποδείξει σε όλες τις περιπτώσεις ότι λειτουργεί μόνο για την βιτρίνα και όχι για το δημόσιο συμφέρον. Ετσι εγκαινίασε στην Θεσσαλονίκη ΜΕΘ το 2020 και έχουμε μπει στο 2022 και δεν λειτούργησαν ποτέ, γιατί δεν πήρε γιατρούς. Οι 12.000 προσλήψεις που διαφημίζει είναι απλά κάλυψη κενών λόγω συντάξης, όπως πχ οδοντιάτρων. Πήρε την CISCO για την τηλεκπαίδευση με 1εκ ευρώ, αντί με το 1/20 να φτιάξει ένα ελληνικό σύστημα και σήμερα δεν έχουμε τηλεκπαίδευση.

Πήραμε Rafale και ακόμη δεν έχουμε πάρει τους εξομοιωτές, που πάντα έρχονται πριν από το αεροπλάνα για να εκπαιδευτούν οι πιλότοι. Οπως και με τις ΜΕΘ, δεν θέλει να κάνει προσλήψεις στην Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία, οπότε αν χαλάει ένα Rafale, απλά θα το παρατάμε.

Για όσους δεν γνωρίζουν η ΕΑΒ, χάρη στο Πάνο Καμμένο, έλαβε πιστοποίηση για συντήρηση C-130 από την Lokheed, ως 1 από τις 5 εταιρίες σε όλο τον κόσμο, αλλά αντι να μας φέρνουν C-130 άλλες χώρες να επισκευάζουμε, έχουν μείνει τα Ελληνικά να σαπίζουν και ο Μητσοτάκης θέλει να τα στείλει με πλοίο(!) σε άλλη χώρα να κάνουν σέρβις, απλά γιατί ακούει προσλήψεις και βγάζει εξανθήματα!

Αλλά ακόμη κι αν λύναμε το τεχνικό ζήτημα. Έχει σκοπό να τα αξιοποιήσει διπλωματικά τα Rafale. Ο Πάνος Κάμμενος «έκοψε» την πορεία του Oruc Reis, με αυτά που είχαμε. Σήμερα βλέπουμε το Oruc Reis να κάνει βόλτες, τον East Med καταρρέει, τον Ροζάκη να αποκαλύπτει ότι υποχωρήσαμε από τα 12νμ και χάνουμε και την συμμαχία με το Ισραηλ, καθώς διαφαίνεται προσέγγιση Ερντογάν – Χερτζοκ.

Τελικά δεν αρκεί ένα δόρυ για να σε κάνει πολεμιστή, αλλά να ξέρεις να πως και πότε να το αξιοποιήσεις

Το άρθρο δημοσιεύθηκε στην Κυριακάτικη Kontra News της 23 Ιανουαρίου 2022